SKB I SANDKRUGBRÜCKE TIERGARTEN

Der Neubau der Brücke wurde als fünfstielige, parallelgurtige Stahlrahmenkonstruktion mit verbindender orthotroper Fahrbahnplatte konzipiert. Um die Brücke schmal und die stählerne Konstruktion filigran erscheinen zu lassen, springen die beiden äußeren Hauptträger nach innen zurück. Sie zeigen sich im Straßenprofil der Brücke als stählerne Bordsteine, die die auskragende Konstruktion des Gehweges jeweils von der Fahrbahn abgrenzen. So zeichnet sich die Stahlkonstruktion auch in der Struktur der Brückenoberfläche ab.
Mit den steinernen Treppenabgängen, den Brückenköpfen mit den alten Postamenten und dem anschließenden Schinkelschen Geländer nimmt der Entwurf die Elemente der historischen Brücke auf. Sie bilden den Übergang vom "alten" Ufer zur "neuen" Brücke.

Realisierung:1993-1994

Bauherr:Land Berlin

Planungsleistung:Baugestalterische Beratung

Tragwerksplanung:Ingenieurbüro Grassl GmbH, Berlin

Fotos:Stefan Wolf Lucks